雪佛蘭似乎有計劃將自己的徽標貼在以前沒有品牌的汽車部件上：制動盤上。美國人現(xiàn)在已經(jīng)為此申請了專利。 專為美國專利局已經(jīng)批準了雪佛蘭專利：美國人已經(jīng)允許自己保護來塑造自己的領(lǐng)帶循環(huán)（領(lǐng)結(jié)）的制動盤類似的公司徽標的機會。這些領(lǐng)結(jié)徽標分布在制動盤上的不同位置，并且似乎僅具有光學功能。
在專利申請中，雪佛蘭將其發(fā)明稱為“具有裝飾用途的制動盤”。該專利聲明指出，需要一種在不影響其質(zhì)量的前提下對部件進行永久標記的過程。雪佛蘭的專利律師不僅希望成為那些通過輪輞仔細觀察制動盤摩擦環(huán)的人的表演：永遠隱藏的制動缸也獲得了雪佛蘭徽標。
批量生產(chǎn)開始不明 雪佛蘭是否真正帶來了這樣的裝飾剎車盤系列，還不得而知。在設(shè)計更加注重清晰度和簡潔性的時代，粉絲們已經(jīng)在爭論這種碟片是否不太俗氣。一些人感到有趣的是，當雪佛蘭站在路邊的磚頭上時，徽標清晰可見。但是，其他汽車制造商可能會跳上制動盤標志列，從而導致趨勢萌芽。
其他制造商的華麗剎車盤 畢竟，雪佛蘭并不是第一個使用其制動盤做得超出絕對必要的事情的制造商。2007年，捷豹（Jaguar）推出了稱為特殊車型的XKR產(chǎn)品組合-25轎跑車，25敞篷車。特殊型號是通風的穿孔制動盤，孔是鐮刀形的-純設(shè)計玩法。例如，奧迪在R8中使用的Wave制動盤不僅具有具有波浪形邊緣的光學功能：它們可以更好地將水和污物從制動鉗中噴出，并且波形還可以增加表面，從而改善散熱。波浪制動盤以前是摩托車和山地自行車中已知的。就制動盤上的大型汽車制造商徽標而言，但雪佛蘭是第一名。
汽車工業(yè)工程師和設(shè)計師的創(chuàng)造力是無限的：首先要想到從制動盤的摩擦環(huán)上輻射出公司徽標的想法。雪佛蘭是否通過這一想法的專利引發(fā)趨勢，或者這種裝飾過的制動盤是否因太過俗氣而失敗，仍然令人興奮。
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