誤解，盤式制動(dòng)器制動(dòng)力較弱，實(shí)際無(wú)鼓式制動(dòng)器面積大，自然制動(dòng)效率不鼓式制動(dòng)器，但鼓式制動(dòng)器有最大的問(wèn)題，熱衰退，極端制動(dòng)將使制動(dòng)鼓發(fā)熱，最終導(dǎo)致間隙變大，制動(dòng)器變長(zhǎng)，最終失效。但是鼓式制動(dòng)器成本低，制動(dòng)力強(qiáng)，因此卡車裝有鼓式制動(dòng)器。
許多小車后輪也是鼓式制動(dòng)器，成本低，且小車功率小，一般用于極限控制，因此后鼓式制動(dòng)器非常經(jīng)濟(jì)。但是因?yàn)榍拜喼苿?dòng)器承受75%的強(qiáng)度，所以所有的鼓都在前板后面。它包括許多后驅(qū)動(dòng)，前后制動(dòng)，前制動(dòng)盤較大，后部較小。前面是空心圓盤，后面是實(shí)心圓盤等。
但盤式制動(dòng)器有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，很容易控制制動(dòng)力，制動(dòng)盤與車輪接觸車輪。很少有熱衰退的跡象。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)能保持良好的制動(dòng)效果。一些超級(jí)跑車，陶瓷纖維制動(dòng)盤，以避免熱衰退。
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